Fortführung des Ausrollens von C-ITS im urbanen Raum und Koordination der internationalen Abstimmung

Weiterführung der Ausrollung von C-ITS auf dem hochrangigen Straßennetz und im urbanen Gebiet.

Maßnahmen zur Weiterentwicklung und Einführung der europäischen ÖPNV-Datenstandards Transmodel, NeTEx und SIRI für die Bereitstellung unionsweiter multimodaler Reiseinformationsdienste entwickeln 

DREAM_PACE entwickelt und implementiert innovative Konzepte für Demand Responsive Transport (DTR), um bestehende Mobilitätsangebote zu ergänzen.

Das Hauptziel des Projekts ist es, die nationalen Zugangspunkte (NAPs) als Basis für die digitale ITS-Infrastruktur zu stärken. Zudem wird die Harmonisierung und Umsetzung europäischer Vorgaben europaweit koordiniert.

Einführung eines Pilotbetriebs für C-ITS und Koordination der internationalen Abstimmung

Entwicklung von Lern- und Trainingsprogrammen zur Unterstützung von privaten und öffentlichen Stakeholdern bei der Umsetzung von IVS (Intelligente Verkehrssysteme)

Erarbeitung von Empfehlungen für inklusive automatisierte Mobilitätslösungen in Städten, die auf Bedürfnisse bestimmter Nutzer:innengruppen fokussieren.

Entwicklung von Strategien und Werkzeugen zur Stärkung von Planungskapazitäten von Verkehrsbehörden 

Weiterentwicklung grenzüberschreitender Reiseinformationsdienste

Entwicklung der europäischen ITS Framework Architektur mit den Anforderungen aus der IVS Richtlinie, aber auch mit aktuellen Themen wie C-ITS

Definition zukünftiger infrastruktureller Maßnahmen für die Einführung des Automatisierten Fahrens

Verknüpfung von bestehenden Reiseinformationsdiensten für ein dezentrales, transnationales Reiseinformationssystem für den Alpenraum

Verknüpfung von bestehenden Reiseinformationsdiensten für ein dezentrales, transnationales Reiseinformationssystem für den Donauraum

Förderung der Verlagerung zu einem klimafreundlichen Mobilitätsverhalten durch partizipativen Prozess

Die Begleitung der Mobilitätslabore zur Entwicklung nachhaltiger Innovationsökosysteme

Implementierung des neue OJP-Standards in das operative Umfeld der Systembetreibenden mit Fokus auf zentralen Eisenbahnkorridoren und Fahrradrouten

Unterstützung der Umsetzung von offenen Verkehrsdaten nach den Anforderungen aus der IVS Richtlinie

Räumlich-differenzierte Auswirkungen des automatisierten Fahrens in der Metropolregion Zürich (RZU).

Vernetzung von Diensten im Bahnbereich für verbesserte Nutzbarkeit und Unterstützung von Reisenden

Förderung von innovativen und umweltverträglichen Verkehrslösungen in Städten

Unterstützung bei nachhaltigen und innovativen Transport- und Mobilitätslösungen im urbanen Bereich

Definition einer Strategie zur Sicherstellung der Nachhaltigkeit zur Datenerfassung und Zugänglichkeit