Einführung effizienter, automatisierter und sicherer vernetzter Schwerlastfahrzeuge im realen Logistikbetrieb

Fortführung des Ausrollens von C-ITS im urbanen Raum und Koordination der internationalen Abstimmung

Weiterführung der Ausrollung von C-ITS auf dem hochrangigen Straßennetz und im urbanen Gebiet.

Maßnahmen zur Weiterentwicklung und Einführung der europäischen ÖPNV-Datenstandards Transmodel, NeTEx und SIRI für die Bereitstellung unionsweiter multimodaler Reiseinformationsdienste entwickeln 

Das Interreg Central Europe Projekt DREAM_PACE entwickelt und implementiert innovative Konzepte für Demand Responsive Transport (DTR), um bestehende Mobilitätsangebote zu ergänzen.

Das Hauptziel des Projekts ist es, die nationalen Zugangspunkte (NAPs) als Basis für die digitale ITS-Infrastruktur zu stärken. Zudem wird die Harmonisierung und Umsetzung europäischer Vorgaben europaweit koordiniert.

Weiterentwicklung der physischen und digitalen Infrastruktur für CCAM-Anwendungen

SHOW will den Migrationspfad zu einem effektiven und überzeugenden nachhaltigen städtischen Verkehr durch den Einsatz gemeinsamer, verbundener und kooperativer Lösungen unterstützen

Innovative Mobilitätslösungen zur Steigerung der Attraktivität des öffentlichen Verkehrs in Grenzregionen

Koordination der Stakeholder auf europäischer Ebene, um ein harmonisiertes Deployment von CCAD zu ermöglichen (Nachfolge CARTRE)

Einführung eines Pilotbetriebs für C-ITS und Koordination der internationalen Abstimmung

Entwicklung von Lern- und Trainingsprogrammen zur Unterstützung von privaten und öffentlichen Stakeholdern bei der Umsetzung von IVS (Intelligente Verkehrssysteme)

Nachfolgeaktivität zu VRA: Projekt zur Vernetzung der Stakeholder und Harmonisierung der nat. Aktionspläne

Erweiterung des Verkehrsdatenaustausches mit Echtzeitdaten

Optimierung des grenzüberschreitenden Gütertransports und Personenverkehrs mit Hilfe von innovativen ITS-Implementierungen

Standardisiertes Format zum Austausch von Verkehrsdaten

Datenmanagement im Bereich automatisiertes Fahren

Entwicklung von Strategien und Werkzeugen zur Stärkung von Planungskapazitäten von Verkehrsbehörden 

Entwicklung einer günstigen und tragbaren on-board-unit (OBU)

Weiterentwicklung grenzüberschreitender Reiseinformationsdienste

Entwicklung der europäischen ITS Framework Architektur mit den Anforderungen aus der IVS Richtlinie, aber auch mit aktuellen Themen wie C-ITS

Unterstützungsmaßnahmen für die Umsetzung intelligenter Mobilität in Europa

Reduzierung von CO2-Ausstoß bei An- und Abreise von Passagieren und Angestellten am Flughafen

Verknüpfung von bestehenden Reiseinformationsdiensten für ein dezentrales, transnationales Reiseinformationssystem für den Alpenraum

Verknüpfung von bestehenden Reiseinformationsdiensten für ein dezentrales, transnationales Reiseinformationssystem für den Donauraum

Implementierung des neue OJP-Standards in das operative Umfeld der Systembetreibenden mit Fokus auf zentralen Eisenbahnkorridoren und Fahrradrouten

Unterstützung der Umsetzung von offenen Verkehrsdaten nach den Anforderungen aus der IVS Richtlinie

Verknüpfung von Städten zu transnationalen Transportkorridoren über deren Eisenbahnknotenpunkte

Räumlich-differenzierte Auswirkungen des automatisierten Fahrens in der Metropolregion Zürich (RZU).

Harmonisierung von straßenseitigen IVS-Diensten im SEE-Raum

Entwicklung einer Plattform für ein sicheres Internet der Dinge

Verbesserung der Integration bestehender und Etablierung neuer Angebote für nachhaltige und leistbare Mobiltät

Vernetzung von Diensten im Bahnbereich für verbesserte Nutzbarkeit und Unterstützung von Reisenden

Definition einer Strategie zur Sicherstellung der Nachhaltigkeit zur Datenerfassung und Zugänglichkeit

UVAR Exchange forciert den automatisierten Datenaustausch zwischen EU Ländern.